Ukończone inwestycje

CaspiCement LLP, Shetpe Village, Kazachstan

Temat:

Załadunek cementu workowanego na wagony

Opis tematu:

Z uwagi na istniejącą infrastrukturę zakładu oraz zwiększające się zapotrzebowanie na cement workowany możliwości wysyłki planuje się w przyszłości budowę linii paletyzacji z możliwością załadunku cementu paletyzowanego na wagony i samochody, jak również z instalacją załadunku big-bagów na wagony. Worki 50 kilogramowe z cementem odbierane z istniejącej pakowni transportowane będą na rampę kolejową ciągiem przenośników taśmowych i zsuwni. Ich trasa zaczyna się w budynku pakowni na poz. +5,70, dalej galeriami wzdłuż ścian. Potem przenośnikiem skośnym nad istniejącą drogą w stronę toru kolejowego. Po zmianie kierunku o 90° wzdłuż toru przenośnikiem skośnym na przenośnik znajdujący się na rampie.

Wzdłuż rampy po szynach przesuwać się będzie maszyna załadunkowa, która zbierze z przenośnika taśmowego przy pomocy pługa i zsuwni worki z cementem i poda je do podstawionych przy torze krytych wagonów kolejowych. Długość rampy została przystosowana do obsługi siedmiu wagonów i jest zadaszona oraz obudowana z trzech stron.

Maszyna załadunkowa będzie wjeżdżała do wagonu i przy pomocy zespołu przenośników sterowanych przez operatora obsługującego załadunek, worki z cementem układane będą na całej powierzchni podłogi wagonu od końca do środka (otworu w bocznej ścianie) w pięciu warstwach.

Na końcu maszyny znajduje się kaseta sterująca i zadaniem pracownika jest jedynie ukierunkowanie worków w odpowiednie miejsce.

Wszystkie galerie w których znajdują się przenośniki taśmowe będą zadaszone i obudowane, oraz łącznie z rampą odpowiednio oświetlone.

Nowy układ transportu umożliwi załadunek 1600 worków cementu na godzinę.

W ramach dodatkowego porozumienia uzupełniono oryginalny kontrakt

Opis zakresu usług Biprocemwap:

Opracowanie dokumentacji technicznej w branży mechanicznej, budowlanej, elektrycznej i AKP w fazach:

• projektu podstawowego wraz z szacunkowymi przedmiarami,
• projektu szczegółowego.

Realizacja projektu podstawowego zakończona z końcem marca 2014, projekt szczegółowy zakończony w sierpniu 2014.